原文服务方: 核动力工程       
摘要:
汽轮机的相对内效率是反映汽轮机运行经济性状态及通流部分运行状态的一项重要指标.核电汽轮机采用湿蒸汽作为工作介质,无法通过测量汽轮机各回热抽汽点和排汽点的湿度准确来确定汽轮机的相对内效率.通过对功率型相对内效率及焓降型相对内效率的分析比较发现,汽轮机通流部分运行状态发生变化时,两种相对内效率均可以反映出汽轮机通流部分的运行状态;汽轮机回热系统运行状态发生变化时,功率型与焓降型相对内效率在反映汽轮机通流部分运行经济状态方面是等效的,可以任选一种相对内效率作为汽轮机经济性能的评价指标.
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关键词热度
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文献信息
篇名 核电汽轮机相对内效率测量方法研究
来源期刊 核动力工程 学科
关键词 核电汽轮机 相对内效率 测量方法
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 回路与设备
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 TK212
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-0926.2006.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 207 1756 21.0 29.0
2 张毅 25 164 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
核电汽轮机
相对内效率
测量方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
核动力工程
双月刊
0258-0926
51-1158/TL
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
4821
总下载数(次)
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总被引数(次)
19304
论文1v1指导