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三体船兴波阻力计算研究
三体船兴波阻力计算研究
作者:
李培勇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速三体船
兴波阻力
薄船理论
Rankine奇点面元法
摘要:
针对高速三体船的兴波阻力,考虑到船舶设计工作中阻力预报的特点,探讨了三体船兴波阻力计算的2种方法.然后将2种算法的计算结果和船模试验结果进行比较分析,得到了一些有意义的结论.结果显示本文方法是行之有效的,2种方法可用于三体船设计的不同阶段.
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文献信息
篇名
三体船兴波阻力计算研究
来源期刊
江苏船舶
学科
交通运输
关键词
高速三体船
兴波阻力
薄船理论
Rankine奇点面元法
年,卷(期)
2006,(2)
所属期刊栏目
船舶设计与研究
研究方向
页码范围
1-3,34
页数
4页
分类号
U6
字数
3548字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-5388.2006.02.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李培勇
武汉理工大学交通学院
16
137
7.0
11.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
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高速三体船
兴波阻力
薄船理论
Rankine奇点面元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
主办单位:
江苏省造船工程学会
江苏省船舶设计研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-5388
CN:
32-1230/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市正东路5号
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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