船用柴油机排气阀的断裂失效分析

• 作者: 张皓
• 来源期刊: 内燃机配件
• 学科: 工学
• 关键词: 排气阀 断裂 高温腐蚀 疲劳
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 装备与模具
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: TK4
• 字数: 1748字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-957X.2006.06.010

摘要

对某船用柴油机排气阀的断裂原因进行金相分析、扫描电镜分析、金属流线及断口分析和硬度分析,综合分析结果表明,阀体材料符合4Cr9Si2钢化学成分的要求,断裂阀杆表面硬度HRC28,与本材料标准硬度相同.阀杆断裂为疲劳断裂,在断裂过程中伴有腐蚀氧化作用.阀杆断裂过程为阀杆圆柱表面上的氧化皮向基体扩展作用不均匀,首先在阀杆表面形成浅沟形开裂,逐渐发展成较深的裂缝,最终导致阀杆的疲劳断裂.材料的断裂方式为高温腐蚀疲劳,断裂原因为材料的高温腐蚀疲劳性能不满足排气阀高温腐蚀运行工况的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张皓		2	1	1.0	1.0