排水型舰船加装尾板实船试验研究

• 作者: 刘晓东 张建武 程明道 许军 郁俭华
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 尾板 节能装置 实船试验
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U661.1
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2006.02.001

摘要

尾板是一种加工和安装简单的节能装置,为了验证尾板节能的效果,在某舰上进行了未装尾板和加装尾板的实船对比试验,试验结果表明,加装尾板对某舰的快速性能有较大的改善,在相同主机功率时,巡航速度和高航速时分别比未装尾板时提高了0.97kns和0.78kns,在相同巡航速度和高航速时节能分别为16.7%和12.7%.加装尾板对操纵性和尾部振动没有影响或略有改善.此外,加装尾板后,每年可节约140吨燃油,节约40万元的燃油费用,估计在一年内就可回收尾板加工和安装的投资.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓东		21	179	8.0	13.0
2	程明道		5	93	4.0	5.0
3	张建武		7	40	4.0	6.0
4	许军		5	13	2.0	3.0
5	郁俭华		1	4	1.0	1.0