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摘要:
进行了热声发动机驱动阻容负载的实验研究,分析讨论了阻容负载中声阻和容抗对整机性能的影响.首次通过实验验证了当声阻与容抗相等时,热声发动机向阻容负载传递的声功率最大.以氦气为工质,在充气压力2.1 MPa、加热功率2 000W的条件下,采用110 cm3的气库,在1台驻波型热声发动机上获得了最大43.1 W的声功率输出.
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关键词热度
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文献信息
篇名 热声发动机驱动阻容负载的实验研究
来源期刊 低温工程 学科 工学
关键词 热声学 热声发动机 阻容负载
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-24,29
页数 5页 分类号 TB651|TB663
字数 3274字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6516.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国邦 浙江大学制冷与低温研究所 152 1306 19.0 28.0
2 汤珂 浙江大学制冷与低温研究所 71 565 12.0 20.0
3 曹卫华 浙江大学制冷与低温研究所 5 22 3.0 4.0
4 包锐 浙江大学制冷与低温研究所 14 86 6.0 8.0
5 贾正中 浙江大学制冷与低温研究所 5 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
热声学
热声发动机
阻容负载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温工程
双月刊
1000-6516
11-2478/V
大16开
北京7205信箱27分箱
1979
chi
出版文献量(篇)
1820
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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