公路桥梁新旧规范计算简支空心板梁比较分析

• 作者: 杨云蓉 鄢余文
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 工学
• 关键词: 极限状态 冲击系数 荷载效应
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 设计方法研究
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: TU3
• 字数: 2521字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2006.03.005

摘要

结合实例探讨了采用公路桥梁新旧规范计算钢筋混凝土简支空心板梁时,在汽车荷载效应、冲击系数、材料强度取值以及挠度计算方面的一些主要异同,分析了差别产生的原因,验证了新规范的安全性、合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鄢余文		3	11	1.0	3.0
2	杨云蓉		2	12	2.0	2.0