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摘要:
针对目前已有发车间隔计算模型存在的问题,如计算过于复杂,无法反映公交服务水平等,本文在充分分析时段内的公交线路客流规律的基础上,得出了基于期望满足概率的公交车发车间隔计算模型,最后对模型进行了实例应用.
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文献信息
篇名 基于期望满足概率的公交发车间隔计算模型
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 公交调度 发车间隔 计算模型
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U491.1
字数 2992字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2006.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓卫 东南大学交通学院 157 3214 32.0 49.0
2 程杰 东南大学交通学院 8 89 5.0 8.0
3 蒯婷婷 东南大学职业教育学院 1 28 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交调度
发车间隔
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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