弱膨胀土工程特性及其路基处治对策

• 作者: 孔令伟 李伏保 陈善雄
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 弱膨胀土 工程特性 压实特性 胀缩性状 力学特性 路基 处治
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 353-359
• 页数: 7页
• 分类号: TU411
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.03.003

摘要

针对湖北襄-荆高速公路膨胀土,在室内开展了弱膨胀土的压实特性、胀缩性状、力学特性试验研究,发现压实膨胀土的工程性状受含水率与压实度的影响,胀缩特性是膨胀土的固有特性,其大小取决于起始湿度和密度;击实膨胀土的最佳含水量和最大干密度随击实功变化而变化,压实功愈大,土的最大干密度也愈大,而对应的最佳含水量愈小;膨胀土的CBR值随其含水率的变化规律类似于击实曲线,但CBR峰值含水率大于最佳含水率,为深入认识膨胀土的工程特性提供了帮助.因此,利用弱膨胀土填筑路堤时,不仅要考虑经过击实后的土的性质,而且还要考虑在填方建成、条件改变后土的性能;膨胀土路堤填筑除考虑压实度与CBR值要求外,尚需考虑胀缩总率的影响.最后,推荐了弱膨胀土路堤结构型式,并提出了弱膨胀土用于路堤填筑的控制标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔令伟	中国科学院武汉岩土力学研究所	167	4312	38.0	57.0
2	陈善雄	中国科学院武汉岩土力学研究所	108	2858	29.0	49.0
6	李伏保		1	44	1.0	1.0