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摘要:
通过实验建模的方法研究了充放电倍率、环境温度和放电模式对电池容量的影响,推导出安时积分法中电流和温度补偿系数的计算公式.研究了不同温度和SOC下电池组的最大充放电性能.研究结果表明:卷式铅酸电池具有良好的充放电性能,适用于混合电动汽车(HEV).
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文献信息
篇名 HEV用卷式铅酸电池的性能研究
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 卷式铅酸电池 荷电状态 混合电动汽车(HEV) 电池管理系统
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 459-461
页数 3页 分类号 TM912.1
字数 3742字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1579.2006.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹琼华 华中科技大学电气和电子工程学院 44 1132 18.0 33.0
2 刘晓康 华中科技大学电气和电子工程学院 4 84 4.0 4.0
3 吴杰余 4 36 3.0 4.0
4 舒月洪 2 47 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
卷式铅酸电池
荷电状态
混合电动汽车(HEV)
电池管理系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
出版文献量(篇)
2911
总下载数(次)
18
总被引数(次)
23847
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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