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停车顶系统的计算理论及分析
停车顶系统的计算理论及分析
作者:
黄韧刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
停车顶系统
车辆基本阻力
风阻力
停车顶制动功
摘要:
停车顶系统能够有效地保证运动车辆安全地停留在指定的范围内,还能够保证停留车辆在停车区内不溜逸,是一种安全可靠的停车防溜设备.该系统还能大大降低工作人员劳动强度.本文通过对停车顶系统的能力进行分析,提出停车顶系统的计算方法.
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文献信息
篇名
停车顶系统的计算理论及分析
来源期刊
减速顶与调速技术
学科
交通运输
关键词
停车顶系统
车辆基本阻力
风阻力
停车顶制动功
年,卷(期)
2006,(4)
所属期刊栏目
学术探讨
研究方向
页码范围
3-7,9
页数
6页
分类号
U2
字数
5786字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
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单位
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黄韧刚
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节点文献
停车顶系统
车辆基本阻力
风阻力
停车顶制动功
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
减速顶与调速技术
主办单位:
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所
中国铁道学会减速顶调速系统委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-2427
CN:
23-1198/U
开本:
16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
总被引数(次)
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