对基于转矩控制策略的电喷系统的研究

• 作者: 林建生 黄河
• 来源期刊: 传动技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转矩 控制策略 电子节气门 电喷系统
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 试验 检测
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6
• 字数: 1834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8244.2006.01.006

摘要

早期的控制系统主要是以气缸充气量、燃油质量和点火正时为控制参数.由于系统内还有许多功能子系统参与对行驶伺服机构和通常的汽车附属功能的控制,这些设备运行时就会要求对转矩进行补偿,就会经常出现相互矛盾的要求.早期的电喷系统的控制策略不能够很好的处理这些矛盾.本文介绍的转矩控制策略能够区分出这些相互矛盾的需求的优先程度,并执行最至关重要的需求,这也是该控制策略的优势所在.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄河	上海交通大学船舶与海洋工程学院	17	202	9.0	14.0
2	林建生	上海交通大学船舶与海洋工程学院	1	9	1.0	1.0