粘性地层地铁盾构隧道管片结构力学特征研究

• 作者: 何川 张建刚 林刚 肖中平
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 管片结构 现场试验 数值模拟 力学分析
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 2211字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2006.06.004

摘要

以南京地铁一号线为工程背景,采用现场试验的研究手段对穿越粘性地层的盾构隧道管片结构在施工全过程和稳定期的力学行为进行了系统研究,同时采用考虑结构与地层相互作用的梁-弹簧模型对其进行了有限元数值模拟分析,并将结果进行比较和综合,提出了粘性地层条件下地铁盾构隧道管片结构的设计原则与方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	林刚	西南交通大学地下工程系	14	525	11.0	14.0
3	张建刚	西南交通大学地下工程系	10	213	9.0	10.0
4	肖中平	西南交通大学地下工程系	3	41	3.0	3.0