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摘要:
溜放车组的速度控制是驼峰自动化的重点和核心内容,本文提出将神经元网络、专家系统应用于编组调速领域,研究了现场总线,实时嵌入系统,使系统的实时性、稳定性、可靠性增强,并能根据外界环境和执行机构的动态特性,自动调整优化系统控制策略,提高了调速效果,同时可节省工程投资.
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仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 TDJ型自适应控制调速系统的研究
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 编组站 调速 控制系统 自适应
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U2
字数 3534字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕佰铨 6 5 2.0 2.0
2 李刚 10 23 3.0 4.0
3 安慧 7 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
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  • 二级参考文献(0)
2006(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
编组站
调速
控制系统
自适应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
总被引数(次)
471
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