双向自增力式制动器摩擦模型的研究

• 作者: 张琦 李文君 谢伯元 高树新
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双向自增力式制动器 摩擦模型 非线性 相对速度 温度
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: U463.51
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2006.01.008

摘要

为了科学准确地描述双向自增力式制动器的摩擦系数和速度温度等因素间的关系,综合考虑静摩擦到动摩擦非线性阶段,动摩擦速度稳态阶段以及动摩擦随温度变化阶段,建立了制动器制动过程的摩擦模型,并用仿真曲线与制动过程曲线对比,验证了摩擦模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文君		2	4	2.0	2.0
2	谢伯元		3	10	2.0	3.0
3	高树新		13	17	3.0	3.0
4	张琦	江苏大学汽车与交通工程学院	11	17	2.0	4.0