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摘要:
根据目前国内高速公路水泥稳定碎石基层的使用情况,针对苏南地区高温多雨,水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝这一缺陷,提出了改善收缩性能、减少干缩量的水泥稳定碎石混合料的级配组成范围及级配组成设计方案,分析了不同级配组成对干缩变形特性的影响.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于干缩变形特性的水泥稳定碎石级配组成
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥稳定碎石 级配组成 干燥收缩 干缩应变 平均干缩系数
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1185-1190
页数 6页 分类号 U416
字数 5871字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许志鸿 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 113 2069 26.0 42.0
2 孙兆辉 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 19 332 11.0 18.0
6 王铁斌 5 92 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定碎石
级配组成
干燥收缩
干缩应变
平均干缩系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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