南京地铁中华门车站高架桥设计简介

• 作者: 董素东
• 来源期刊: 科技交流
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 预应力 连续箱梁 满布支架 站台梁 正线梁
• 年，卷（期）: kjjl_2006,（1）
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5

摘要

中华门车站为南京地铁一号线高架中间站，采用岛式站台，站台两侧为上下行车的单线股道。本车站采用建桥合一的结构形式。站台梁和行车道梁均采用直腹板预应力混凝土连续箱梁，其中站台梁采用双箱单室截面，两箱体独立施工，然后通过中间湿接缝连接起来。站台梁和行车道梁均采用满布支架现浇法施工。本文简要介绍了该桥上部结构的设计情况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董素东	兰州铁道设计院建筑所	4	4	1.0	2.0