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摘要:
对车架-车身的受力情况进行了理论分析,分别对配备不同装置的车架在极限扭转工况下的角刚度进行了测试研究,并利用车架有限元力学模型对测试结果进行了计算验证.研究了车架、底盘、车身等对整个承载系统角刚度的贡献,证实了此类非承载式车身对加固车架的重要作用.分析了悬架角刚度对车架-车身承载系统受力的影响,强调在设计时应使悬架角刚度与车架-车身角刚度合理匹配.
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文献信息
篇名 NHQ6470EG2Y型汽车车架扭转刚度的测试研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 车架 扭转 刚度 测试
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U4
字数 3190字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2006.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶青 1 2 1.0 1.0
2 李宇彤 2 3 1.0 1.0
3 赵黎 2 12 2.0 2.0
4 李锋 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车架
扭转
刚度
测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
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