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摘要:
TA1发动机缸体采用KW静压造型线造型,铸件水平浇注.砂芯全部为冷芯.浇注系统采用中注式,内浇道在曲轴轴承弧面处.采用热风冲天炉-工频炉双联熔炼,气压保温浇包浇注.浇注温度:1 420~1 440℃.铸件工艺调试之前采用计算机对铸件的浇注过程、温度场分布、可能产生缩松的位置等进行了模拟,并对工艺进行优化,有效地缩短了铸件开发的周期和降低开发成本.
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TA1中厚板
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力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 TA1气缸体铸件开发
来源期刊 现代铸铁 学科 工学
关键词 气缸体 铸造工艺 尺寸精度
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 灰铸铁及球墨铸铁
研究方向 页码范围 24-29
页数 4页 分类号 TG242
字数 3108字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8345.2006.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢宝胜 一汽铸造有限公司技术中心 8 25 2.0 4.0
2 马振国 一汽铸造有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
3 王根虎 一汽铸造有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
4 金胜灿 一汽铸造有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
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2006(0)
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
气缸体
铸造工艺
尺寸精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
双月刊
1003-8345
32-1112/TG
大16开
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
28-178
1981
chi
出版文献量(篇)
2530
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9293
论文1v1指导