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摘要:
基于冲击压实技术在某高速公路工程中处理湿陷性黄土地基的应用实践,通过土工试验和现场沉降观测试验,对冲击压实前后地基土的湿陷性、干密度、孔隙比、压缩模量及路基的沉降变形随土层深度、碾压遍数的变化规律进行了系统的研究.研究表明,冲击压实能使土的物理力学性质得到很大改善,路基的整体强度得到均匀提高,使得地基产生很大的沉降,是传统压实机械所达不到的.因此,冲击压实技术在处治湿陷性黄土地基中是有效的和实用的,而且生产效率高,有很好的发展和应用前景.
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三七灰土在处理湿陷性黄土地基中的应用
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内容分析
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文献信息
篇名 冲击压实技术在处治湿陷性黄土地基中的应用
来源期刊 工程地质学报 学科 工学
关键词 黄土 冲击压实技术 湿陷性 土工试验
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 390-393
页数 4页 分类号 TU441+.7
字数 2101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2006.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈开圣 长安大学公路学院 22 454 12.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
黄土
冲击压实技术
湿陷性
土工试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导