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摘要:
评价路网中各路段的使用性能,根据路面使用状况制定养护计划,才能充分利用有限的养护资金,取得最佳养护效果.针对路面使用性能综合评价的复杂性,利用突变级数的基本思想和突变系统常用类型中的蝴蝶突变,建立了高速公路路面的使用性能评价模型.最后以四川省5条高速公路的路面性能评价为例,按其使用性能进行了排序,验证了该评价方法的合理性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法.
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路面使用性能评价
特尔菲法
理想点法
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文献信息
篇名 高速公路路面使用性能突变评价方法研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 路面性能 突变论 综合评价
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 U418.6
字数 3085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.11.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马士宾 长安大学公路学院 104 584 11.0 17.0
3 陈亮 45 257 10.0 13.0
4 薛文 8 63 5.0 7.0
5 王玲 28 284 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路面性能
突变论
综合评价
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11-1668/U
大16开
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2-81
1956
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