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摘要:
介绍了不确定性优化设计思想和方法,考虑药柱变形带来的装药几何参数不确定性,开展大长细比固体助推火箭发动机翼柱型装药几何参数不确定性优化设计研究.采用Powell方法和并行遗传算法组成的混合优化方法提高了优化问题求解的效率和质量,采用泰勒级数一阶展开近似计算性能参数的均值和标准差,通过可靠性指数计算约束条件成功的概率.与确定性优化设计结果相比,不确定性优化设计结果更可靠、更稳健.
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文献信息
篇名 装药几何参数不确定性优化设计
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 装药 不确定性优化设计 可靠性 稳健性+
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 132-136
页数 5页 分类号 V435.21
字数 3728字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
2 王中伟 国防科技大学航天与材料工程学院 68 329 9.0 12.0
3 李晓斌 国防科技大学航天与材料工程学院 37 421 10.0 18.0
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节点文献
固体火箭发动机
装药
不确定性优化设计
可靠性
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相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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34194
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