电动汽车的再生制动控制策略研究及仿真

• 作者: 张林 朱海峰 杜子学 王淑芳
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 再生制动 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 科研设计
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2006.05.003

摘要

分析了汽车在典型循环工况下制动时前后轴上的制动力和制动能量的分配规律,以此为依据,介绍了电动汽车的三种制动控制策略,并着重分析了结构和控制都比较简单且容易实现的并行制动控制策略.通过对实例汽车的仿真分析,得知并行控制策略能回收制动能量的55%左右,目前来说在电动汽车上应用该策略较为理想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜子学		157	806	16.0	19.0
2	张林		13	122	6.0	10.0
3	朱海峰		5	84	4.0	5.0
4	王淑芳		2	18	1.0	2.0