正交试验法在高频级联型热声发动机研究中的应用

• 作者: 李强 李正宇 李青 胡忠军
• 来源期刊: 低温工程
• 学科: 工学
• 关键词: 级联型热声发动机 正交试验 方差分析 起振温度
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 14-18,46
• 页数: 6页
• 分类号: TB651|TB663
• 字数: 4885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6516.2006.04.004

摘要

为了研究级联型热声发动机级间运行参数组合方式对系统性能的影响,采用综合的正交试验法,以驻波级回热器热端的起振温度为例,通过正交试验极差分析和方差分析得知充气压力是最敏感的影响因素,其次是行波级的加热功率,再次是驻波级加热功率.试验表明,随着充气压力的升高,起振温度逐渐降低;随着行波级加热功率的增加,起振温度先降低后升高;随着驻波级加热功率的增加,起振温度趋于降低.正交试验法是研究多因素、多水平的一种优化试验方案的方法,采用综合的正交试验法会使试验研究更为有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青	中国科学院理化技术研究所	142	948	15.0	24.0
2	李强	中国科学院理化技术研究所	307	4416	30.0	55.0
3	胡忠军	中国科学院理化技术研究所	22	264	9.0	16.0
7	李正宇	中国科学院理化技术研究所	23	122	6.0	9.0