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摘要:
道路混凝土与其它土建工程所用的水泥混凝土相比,应具有很高的抗折强度。道路混凝土不但要求较高的抗压强度和抗折强度,而且其脆性系数要求要小。试验表明,道路混凝土28d脆性系数随粉煤灰和高效减水荆FDN掺量的提高而降低,这说明在道路混凝土中掺入粉煤灰和高效减水剂FDN能起到降低混凝土脆性的作用。
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文献信息
篇名 降低道路混凝土脆性的试验研究
来源期刊 粉煤灰 学科 工学
关键词 道路混凝土 脆性 机理
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 3-4
页数 2页 分类号 TU528.37
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘数华 清华大学土木工程系建筑材料研究所 21 390 10.0 19.0
2 赵永巧 7 63 2.0 7.0
3 李正良 5 45 2.0 5.0
传播情况
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路混凝土
脆性
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
粉煤灰
双月刊
1007-046X
31-1715/TQ
大16开
上海市宛平南路75号
4-639
1989
chi
出版文献量(篇)
2065
总下载数(次)
1
总被引数(次)
9012
论文1v1指导