不同口径比和径深比燃烧室工作过程分析

• 作者: 王占杰 郭晓平
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 数值计算 流场 口径比 径深比
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 30-34,38
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2006.03.008

摘要

不改变燃烧室体积,通过改变燃烧室的口径比和径深比,对柴油机工作过程进行了模拟计算.燃烧模型取4步简化动力学模型,湍流模型取修正k-ε模型.计算区域除气缸和燃烧室外,还包括进、排气支管.计算结果表明,随着口径比的减小,缸内挤流强度增加.对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机,将燃烧室结构设计成油注形状,可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流,有利于增强燃油喷射效应,从而提高油气与空气的均匀混合质量,提高柴油机的经济性,同时也有利于降低NO排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占杰		30	190	7.0	12.0
2	郭晓平		31	149	8.0	11.0