满足现代柴油机和气体燃料发动机的要求:TPL..-C新一代涡轮增压器

• 作者: Dirk Wunderwald 刘景宝 苏明
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 涡轮增压器 柴油机 气体燃料发动机 设计 性能 鉴定试验
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 2-10
• 页数: 9页
• 语种: 中文

摘要

今天,现代四冲程柴油机和气体燃料发动机的发展动力主要来自环境方面和增加输出功率的目标.发动机制造商和终端用户的要求成为开发TPL..-C新一代涡轮增压器的动力.以经过充分验证的TPL.-A和TPL..-B系列涡轮增压器为基础,进一步发展了TPL涡轮增压器的概念以便满足明天的中速四冲程柴油机和气体燃料发动机的要求.市场和排放法规要求在很大程度上影响了TPL.-C新一代涡轮增压器的开发.现代涡轮增压系统和苛刻的排放法规要求更高的效率、更高的压比和增加体积流量.此外,各种保证高水平的机械可靠性和良好的维修方便性的措施在设计一种新涡轮增压器时同样必须被考虑到.因此,最近的部件开发被引入新的涡轮增压器系列中.采用新的TPL.-C压气机级和涡轮级,用户可以得益于增大的涡轮增压器单位尺寸体积流量、宽广范围的体积流量、增加的增压压力和改善的效率.于是,TPL.-C涡轮增压器部件的特性将不仅有助于达到发动机的环境相容性要求,而且新的涡轮增压器系列亦将可以满足更高发动机功率输出和功率密度的需要.本文着重描述了发动机制造商及终端用户的要求对TPL..-C涡轮增压器设计的影响.除了性能特点外,主要的关键之点还有诸如耐久性、可靠性、就单位尺寸热力学潜力而言的紧凑性以及维修方便性.机械问题的的讨论包括涡轮增压器的高自然频率和封闭安全性.TPL.-C涡轮增压器已经过全面试验,但在其成功地投放市场之前仍必须经历一个苛刻和综合性的内部鉴定过程.