时速200 km动车组通过隧道时空气动力学效应现场试验与研究

• 作者: 万晓燕 吴剑
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线隧道 现场试验 空气动力学效应
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 空气动力学与通风
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 3291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2006.01.008

摘要

与常规铁路隧道不同,客运专线铁路隧道设计除了要考虑满足围岩稳定性、建筑限界等外,还必须考虑高速列车在隧道中运行时所诱发的空气动力学效应的影响.文章通过遂渝线200km/h提速综合试验中的隧道气动力及结构动力学试验,对200km/h动车组通过隧道内和列车上瞬变压力、空气动力荷载、列车风、微气压波等进行分析与研究,从而为时速200km/h客运专线隧道的设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴剑		52	380	10.0	18.0
2	万晓燕		16	264	8.0	16.0