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摘要:
利用介质阻挡放电(DBD)和光催化相结合可以净化汽车尾气中的NO.介绍了DBD及其与TiO2联合作用时NO初始体积分数、混合气体流量和放电参数对NO净化的影响,实验结果表明,无论有无TiO2催化剂,NO的净化率都随着NO初始体积分数的增加而降低,随着混合气体流量的增大而减小,也随着放电电压的升高而升高.在相同条件下,加入光催化剂后,NO的净化率有了不同程度的提高,而且初始体积分数越低、气体流量越小、放电电压越高,光催化效果越明显.
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文献信息
篇名 介质阻挡放电-光催化净化汽车尾气中的NO
来源期刊 环境监测管理与技术 学科 地球科学
关键词 介质阻挡放电 光催化 汽车尾气 NO 净化率
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 X831
字数 2700字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2009.2006.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晓梅 中南民族大学电子信息工程学院 15 153 8.0 12.0
2 何翔 中南民族大学电子信息工程学院 62 386 11.0 15.0
3 王喜眉 中南民族大学电子信息工程学院 5 53 3.0 5.0
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节点文献
介质阻挡放电
光催化
汽车尾气
NO
净化率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境监测管理与技术
双月刊
1006-2009
32-1418/X
大16开
南京市虎跃路175号 江苏省环境监测中心《环境监测管理与技术》编辑部
28-341
1989
chi
出版文献量(篇)
2388
总下载数(次)
11
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