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新型轴重23吨车驼峰溜放对减速顶制动能力要求的分析
新型轴重23吨车驼峰溜放对减速顶制动能力要求的分析
作者:
孙一丁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
驼峰
编组站
重载
调速
减速顶
摘要:
本文以测试分析为基础介绍了重载车辆在驼峰溜放后对编组场既有减速顶布置带来的影响,并提出应对既有的调速设备和作业方式进行改造和改进来适应这一变化.
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篇名
新型轴重23吨车驼峰溜放对减速顶制动能力要求的分析
来源期刊
减速顶与调速技术
学科
交通运输
关键词
驼峰
编组站
重载
调速
减速顶
年,卷(期)
2006,(1)
所属期刊栏目
学术探讨
研究方向
页码范围
1-6
页数
6页
分类号
U284.63
字数
3164字
语种
中文
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孙一丁
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驼峰
编组站
重载
调速
减速顶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
主办单位:
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所
中国铁道学会减速顶调速系统委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-2427
CN:
23-1198/U
开本:
16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
754
总下载数(次)
1
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