基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
与其他建筑结构一样,隧道衬砌结构会因环境因素的侵蚀而产生耐久性损伤,从而影响使用寿命,这种环境损伤作用在传统隧道衬砌结构设计方法中未定量考虑.采用基于近似概率的方法对衬砌结构进行耐久性设计,在设计过程中定量考虑环境侵蚀作用,使结果更符合实际要求.最后通过算例进行进一步说明.结果表明,采用该方法能够在一定程度上提高结构的耐久寿命,是可行的.
推荐文章
跨海隧道衬砌混凝土结构的耐久性设计
跨海隧道
氯盐环境
耐久性
衬砌结构
影响隧道衬砌结构耐久性因素综述
隧道
混凝土衬砌结构
耐久性
浅析混凝土结构耐久性设计
混凝土结构
耐久性设计
方法
公路隧道衬砌混凝土耐久性分析
公路隧道
衬砌混凝土
耐久性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于近似概率的衬砌结构耐久性设计研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 近似概率 隧道衬砌 耐久性损伤 耐久性设计
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 U451+.4
字数 3417字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2006.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙富学 同济大学地下建筑与工程系 6 96 6.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (11)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (60)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2009(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2010(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2011(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2012(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2018(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
近似概率
隧道衬砌
耐久性损伤
耐久性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
论文1v1指导