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摘要:
以LPG发动机的怠速控制为研究对象,提出了模糊智能积分PID复合控制方法,并将控制算法在80C196KC为主控制单元、TMS320C5402DSP为辅助计算单元的ECU上实现.在轿车单一LPG气态进气道顺序喷射发动机上进行了试验研究,试验结果表明该控制方法既具有较小的稳态偏差又具有较好的动态特性.
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文献信息
篇名 LPG发动机怠速控制的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 LPG发动机 怠速 模糊控制 PID
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 28-31,16
页数 5页 分类号 U4
字数 2964字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董伟 吉林大学汽车工程学院 46 207 7.0 12.0
2 于秀敏 吉林大学汽车工程学院 79 936 14.0 27.0
3 杨世春 吉林大学汽车工程学院 23 543 10.0 23.0
4 钟祥麟 吉林大学汽车工程学院 5 243 4.0 5.0
5 唐睿 吉林大学汽车工程学院 4 26 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
LPG发动机
怠速
模糊控制
PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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