一种新型内乘波式进气道初步研究

• 作者: 尤延铖 梁德旺 黄国平
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 内乘波式进气道+ 设计
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 252-256
• 页数: 5页
• 分类号: V235.213
• 字数: 3607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.03.015

摘要

提出了内乘波式进气道的设计概念.该进气道以内收缩锥轴对称流场为基础,采用流线追踪技术并截取激波面生成.它具有设计状态流量捕获能力强;三维压缩效率高;波系结构简单且无复杂角部流动,流动损失小等特点.采用该概念设计了来流马赫数6的内乘波式进气道,CFD计算结果显示:粘性对该类进气道设计具有较大影响,附面层的发展会使按无粘条件设计的进气道性能有所下降.尽管还没有进行粘性修正,在相同设计马赫数条件下,内乘波式进气道压比、流量系数和总压恢复系数等性能高于某典型侧压式进气道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁德旺	南京航空航天大学能源与动力学院	69	1495	24.0	35.0
2	黄国平	南京航空航天大学能源与动力学院	78	743	16.0	25.0
3	尤延铖	南京航空航天大学能源与动力学院	10	162	5.0	10.0