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摘要:
以扩展的修正剑桥模型为土体的本构关系,在土体与支护之间采用接触加摩擦的处理方法,本文采用二维平面有限元法对上海地铁M8线延吉中路站深基坑进行模拟计算并与实测结果作对比分析。计算和实测结果的比较表明,选取合理的本构模型与计算参数,有限元法可以较好地模拟软土深基坑的实际施工工况,能够取得比较符合实际的结果。
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文献信息
篇名 有限元法基坑变形预报应用研究与实践
来源期刊 铁道建设 学科 交通运输
关键词 平面有限元法 软土深基坑 研究与实践 变形预报 应用 修正剑桥模型 模拟计算 实测结果 本构关系 上海地铁
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-51
页数 8页 分类号 U213.1
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研究主题发展历程
节点文献
平面有限元法
软土深基坑
研究与实践
变形预报
应用
修正剑桥模型
模拟计算
实测结果
本构关系
上海地铁
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建设
季刊
安徽省合肥市望江东路96号
出版文献量(篇)
942
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