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摘要:
以确定性交通网络用户均衡问题为研究对象,在系统分析了确定性用户均衡问题的模型与优化条件的基础上,提出了可变步长投影梯度方法,并把它用于交通量分配问题.该方法把数学方法与交通工程实践相结合,避免了传统算法中可能出现的解的振荡现象.根据路径费用的大小决定路径解集的取舍,最终可以找到与各OD对相对应的多条最短路径,这个思想把Wardrop原则直接用于分配方法的设计,使路径选择者、交通工程师直观地体会到交通路径选择的多样性.实例验证了算法的合理性与丰富性.
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文献信息
篇名 可变步长的投影梯度算法与交通网络流量分配
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 交通网络 确定性用户均衡 投影梯度 可变步长
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U212
字数 4486字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5781.2006.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
3 王欣 东南大学交通学院 25 279 9.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通网络
确定性用户均衡
投影梯度
可变步长
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
总被引数(次)
50908
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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