西门子Avanto型车运行在法国国有铁路上（SNCF）——第一台25kV、50Hz电车-干线双系统车

• 作者: Harry Hondius 姜寄复（翻译） 池耀田（校对）
• 来源期刊: 电气牵引
• 学科: 交通运输
• 关键词: 干线铁路 双系统 运行 电车 国有铁路 西门子 法国
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U212.31

摘要

电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。