软土中浅埋地铁车站结构的抗震性能分析

• 作者: 林利民 陈健云
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地下结构 抗震性能 数值模拟 人工边界
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 268-273
• 页数: 6页
• 分类号: TU352.1
• 字数: 2842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2006.03.005

摘要

两侧采用粘弹性人工边界,底部为全约束,建立合理的土与地下结构相互作用模型,通过有限元软件分析,比较研究土-地下结构相互作用分析中埋深、土层分布和结构类型等因素对地下结构抗震性能的影响.结果表明,埋深对地下结构影响比较大,选择合适的地质土层和结构类型能大大提高结构抗震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈健云	大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室	205	2272	27.0	36.0
2	林利民	大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室	2	49	2.0	2.0