基于分形理论的柴油引燃天然气发动机燃烧模型

• 作者: 费少梅
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 引燃油 天然气 分形理论 燃烧模型
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2757字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.03.003

摘要

以柴油引燃天然气发动机为研究对象,针对柴油引燃油的扩散燃烧和天然气气体燃料的均质预混燃烧的特点,分别建立了引燃油多区燃烧模型和基于分形理论的预混天然气气体燃料燃烧模型.在试验验证所建模型的基础上,分析了引燃油量、喷油提前角和发动机转速对柴油引燃天然气发动机性能的影响.研究表明,适当增加引燃油量和减小喷油提前角可以降低柴油引燃天然气发动机的最大缸内压力升高率,从而有利于遏制柴油引燃天然气发动机高负荷时的爆震倾向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费少梅	浙江大学机械与能源学院	11	112	7.0	10.0