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摘要:
在立式激波管中采用升降法和烟迹技术实测了几种碳氢燃料-空气混合物直接起爆的临界起爆能和云雾爆轰波胞格尺寸.分析了云雾爆轰作用机制数据,结果表明燃料气液两相云雾爆轰的临界起爆能与当量比呈一"U"形曲线关系,临界起爆能的最小值点所对应的当量比稍大于1,这与气相爆轰结论是一致的;用胞格尺寸来衡量这几种燃料云雾爆轰相对感度的结果与临界起爆能的结论是一致的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳氢燃料云雾直接起爆感度的实验研究
来源期刊 弹道学报 学科 物理学
关键词 碳氢燃料 云雾 爆轰感度 临界起爆能 胞格尺寸
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-13
页数 5页 分类号 O381
字数 3769字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-499X.2006.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘家骢 南京理工大学化工学院 39 477 11.0 19.0
2 姚干兵 南京理工大学化工学院 7 46 5.0 6.0
6 解立峰 南京理工大学化工学院 107 571 13.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碳氢燃料
云雾
爆轰感度
临界起爆能
胞格尺寸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
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1747
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12074
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