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摘要:
结合高强混凝土的特点,考虑材料非线性影响,计算了预应力高强混凝土T梁的极限承载力.在非线性有限元分析中,提出了合适的预应力钢筋建模方法.选择了适合于预应力高强混凝土梁非线性分析的一些基本理论,主要包括混凝土和钢筋的应力应变关系、整体式有限元模型、混凝土的破坏准则.计算结果表明:这些方法对预应力高强混凝土梁的非线性分析具有良好的适应性.基于上述理论,对影响预应力高强混凝土承载力的主要参数进行了对比分析,其结果可供工程设计参考使用.
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文献信息
篇名 预应力高强混凝土T梁非线性结构行为研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科 交通运输
关键词 预应力混凝土 高强混凝土 极限承载力 非线性
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 U448.34
字数 2657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2006.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小燕 长沙理工大学桥梁与结构工程学院 71 526 11.0 19.0
2 徐向锋 山东交通学院土木工程系 24 109 6.0 9.0
3 张峰 东南大学交通学院 31 245 8.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土
高强混凝土
极限承载力
非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6050
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