2003年SARS对我国铁路客运量的后影响评价

• 作者: 孙根年 马丽君
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: SARS危机 本底趋势线 客运量损失 地域分布 空间模型
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 28-34
• 页数: 7页
• 分类号: U293.13
• 字数: 5628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.06.005

摘要

2003年SARS是高传染性的公众健康危机,我国铁路旅客运输出现严重"滑坡"并蒙受巨大损失.本文依据本底趋势线理论,对此次危机造成铁路客运量损失、危机生命周期及全国28个省市区差异进行了定量分析与估算.结果显示:① 2003年SARS共造成铁路客运量损失1.043亿人,占全国客运量总损失的10.22 %, 相对损失率为9.69 %;② 2003年3～4月危机开始生成显现,5～6月全面爆发并达到鼎盛,7～10月为衰减恢复期,SARS危机对铁路客运的影响持续8个月;③ SARS危机对全国各省份铁路客运量所造成的损失差异较大,其中,北京、辽宁、广东、四川、黑龙江、河北的客运量损失在686万～867万人,江苏、河南、浙江、陕西、吉林、上海、山西的客运量损失在417万～607万人;④剔除青海和广东两省,26个省份铁路客运量损失与客运量基数、SARS确诊人数具有显著的相关性,其中,SARS确诊人数的边际系数为11.4 %.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙根年	陕西师范大学旅游与环境学院	353	7306	44.0	68.0
2	马丽君	陕西师范大学旅游与环境学院	45	1750	24.0	41.0