我校全力投入客运专线道岔国产化研究工作

• 作者: 王平
• 来源期刊: 学术动态（成都）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速道岔 客运专线 国产化 引进技术 高速铁路建设 中国品牌 自主创新 消化吸收
• 年，卷（期）: xsdtcd_2006,（3）
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: U213.61

摘要

道岔是高速铁路建设的重大基础装备，是限制列车速度的关键设备之一，是工电一体化的集成系统。我国目前在道岔研究、设计、制造、铺设等方面的技术与德国、法国等高速道岔原创国家尚有一、二十年的差距，为确保我国客运专线的建设成功，铁道部制订了引进技术及自主创新研究并重，通过引进技术的消化吸收，打造中国道岔品牌。 2005年6月17日铁道部何华武总工程师集中国内全部道岔研究力量，部署了我国客运专线道岔技术引进与国产化研究任务，明确了以下工作目标：时速250km客运专线道岔进行国产化研究、时速300km以上道岔通过引进技术的消化吸收，实现道岔技术的创新，通过自主研发打造中国品牌。

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1	王平		3	0	0.0	0.0