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摘要:
本文介绍了高承载力气囊的研制背景,提出了"揉压气囊"新概念及其损坏机理,建立了结构受力模型.新研制的高承载力多层揉压气囊,承载能力是原型产品的1.5倍,已成功地应用于万吨级船舶的下水,拓展了柔性气囊的应用范围.在新品研制中取得了新型橡胶配方、"低温-长时间"硫化、"整体双面压合"法、优化结构布局以及头部抗爆新结构多项技术成果.
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文献信息
篇名 高承载力多层揉压气囊的研制与使用
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 下水设备 气囊° 研制
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 设备与设施
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U6
字数 6125字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3878.2006.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱珉虎 15 35 4.0 5.0
2 王绍清 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
下水设备
气囊°
研制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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