SS7E机车动力学分析模型的试验验证及工程应用

• 作者: 刘建新 孙守光 封全保 王开云
• 来源期刊: 北京交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: SS7E 电力机车 耦合模型 动力学性能
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 分类号: U260.1
• 字数: 3414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2006.01.020

摘要

基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了较为详细的SS7E机车在弹性结构轨道上的动力学仿真分析模型,详细的考虑了牵引电机的弹性悬挂与各部件之间的止挡.结合试验结果,对模型及其仿真计算结果进行了验证.结果表明,试验值与仿真计算值吻合良好,该模型能够用来分析SS7E机车的动力学性能.最后,针对该机车在实际运营过程中出现横向非线性异常振动现象,进行了机车二系横向减振器阻尼大小及工作状态对机车舒适性影响等方面的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙守光	北京交通大学机械与电子控制工程学院	67	813	16.0	26.0
2	刘建新	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	60	725	16.0	25.0
3	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
4	封全保	北京交通大学机械与电子控制工程学院	33	399	13.0	19.0