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摘要:
建立了一种发动机-汽车振动模型,利用神经网络自适应主动振动控制与机械被动控制相结合的方法,通过自适应控制算法,在控制过程中自动调整、修改和完善控制参数,从而达到了最佳的控制效果.应用MATLAB语言编程仿真表明:设计的神经网络自适应控制系统的振动控制效果优于机械被动隔振和半主动隔振(PID与模糊控制),而且对振动环境的自适应能力强,有很强的鲁棒性和很好的减振效果.
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展望
人工神经网络
内燃机工程中的应用
内燃机整机振动模糊自适应主动控制技术研究
内燃机
模糊控制
自适应控制
主动振动控制
MATLAB仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 内燃机整机振动神经网络自适应主动控制技术研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 神经网络 自适应控制 模糊控制 主动振动控制 仿真
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TK402
字数 3025字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 艾延廷 148 866 15.0 20.0
2 王志 115 552 12.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
神经网络
自适应控制
模糊控制
主动振动控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
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