船体分段焊接变形仿真

• 作者: 任慧龙 李鸿
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 焊接变形 等效载荷 固有应变 最高温度 约束度
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶建造、修理工艺
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.05.017

摘要

船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,然而精确预测和控制焊接变形是个难题.文章提供了准确预测焊接变形的固有应变等效载荷法.这种方法运用有限元法结合固有应变理论以及实验结果对焊接变形进行分析:引入简化的弹-塑性分析杆-弹簧模型,通过分析得到固有应变受焊接区域约束度及最高温度分布情况的影响;将固有应变转化为等效载荷,应用弹性有限元分析求得整个结构的焊接变形.计算结果与LEE C H计算及实验结果吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
2	李鸿	哈尔滨工程大学建筑工程学院	19	100	6.0	9.0