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摘要:
论述提高电磁缓速器最大缓速力矩的方法,调整关键尺寸,改变线圈设计,提高它的最大缓速力矩,减少激磁线圈的铜线和功率损耗.
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文献信息
篇名 提高重型公共汽车电磁缓速器制动力矩的设计计算
来源期刊 华通技术 学科 工学
关键词 电磁缓速器 最大缓速力矩 电磁吸力
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 TM501.4
字数 4369字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左全璋 12 57 4.0 7.0
2 左才科 9 48 4.0 6.0
3 龚旻 7 25 3.0 4.0
传播情况
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电磁缓速器
最大缓速力矩
电磁吸力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华通技术
季刊
1672-1314
31-1445/TM
16开
上海市
1958
chi
出版文献量(篇)
368
总下载数(次)
1
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