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摘要:
在隔离段中放置隔板,可以在满足气动性能的前提下缩短隔离段的长度.采用数值计算的方法对带隔板的二维隔离段与不带隔板的隔离段性能进行了比较,对非对称来流条件下不同进口附面层厚度隔离段内弯曲隔板的形状进行了研究,给出了非对称来流条件下隔离段内弯曲隔板的设计参数.结果表明,在进口马赫数为2,隔离段进口下板附面层厚度δ/H=0.24,上板附面层厚度为0时,通过放置弯曲隔板,在进出口压比相同与出口总压恢复系数基本不变的情况下,隔离段长高比减小了33%.
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文献信息
篇名 非对称来流下带隔板的二维短隔离段研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机 隔离段 弯曲隔板+ 流场 数值分析
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 V235.21
字数 3593字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 王成鹏 南京航空航天大学能源与动力学院 26 419 12.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机
隔离段
弯曲隔板+
流场
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
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