海运服务贸易的"绿色壁垒"机理分析

• 作者: 张斌 范厚明
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶运输 海运市场 服务贸易 绿色壁垒 壁垒机理
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: F741.2|U692.11
• 字数: 3930字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7736.2006.02.021

摘要

阐述海运服务贸易绿色壁垒的概念和特点,重点对海运服务贸易绿色壁垒进行机理分析.通过分析得出结论:当A国海运服务市场的准入标准高于B国时,B国的航运企业会在仅服务B国内海运市场和同时服务A、B两国海运市场之间作选择.当A国准入标准升高到某一阈值,B国航运企业的上述两种选择利润将是无差异的.对于A国航运企业来说,把其在完全垄断和寡头垄断之间做出无差异选择的标准定义为Sd,如果排挤外国航运企业的标准Se＞Sd,A国航运企业宁愿选择没有准入标准的寡头垄断,否则A国航运企业更愿意执行标准Se.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范厚明	大连海事大学经济管理学院	98	862	15.0	24.0
2	张斌	大连海事大学交通工程与物流学院	11	109	6.0	10.0