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摘要:
随着机车速度的不断提高,对机车运行的可靠性、安全性及高效性提出了更高的要求,电力机车有触点继电器控制系统将越来越不适应铁路高速和重载发展的需要.本文作者开展了电力机车分布式逻辑控制与检测单元研究工作:一方面,用功率场效应管、IGBT等电力电子元器件代替中间继电器直接驱动电磁接触器等控制线圈绕组,保证各种控制命令的可靠执行;另一方面,用计算机软件实现机车各种电器的逻辑联锁关系和故障诊断,保障机车安全行驶.
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文献信息
篇名 电力机车分布式逻辑控制与检测单元的研究与设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 电力机车 控制系统 逻辑控制单元 现场总线
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 U264.91+1
字数 3925字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2006.06.005
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
控制系统
逻辑控制单元
现场总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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