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摘要:
飞机发动机固定装置是飞机的重要结构之一,它除了支承庞大发动机结构外,还要承担飞机的动力传输,故其强度问题是该部件的设计关键.解决该问题时首先必须知道结构上承受的载荷,然后逐一校核该装置的零件强度.因此,如何准确计算发动机固定装置的载荷,对飞机的设计乃至其飞行安全都有着重要意义.本文采用常规力学计算方法和有限元计算方法对载荷计算进行了探讨.
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文献信息
篇名 飞机发动机固定装置的载荷计算方法
来源期刊 洪都科技 学科 航空航天
关键词 发动机固定装置 载荷 计算方法
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 设计与工艺
研究方向 页码范围 20-27
页数 8页 分类号 V2
字数 3292字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗金亮 1 5 1.0 1.0
2 李铭兴 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机固定装置
载荷
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
教练机
季刊
1005-7420
36-1318/V
大16开
南昌市5001信箱460号
1970
chi
出版文献量(篇)
977
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2
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